Schaal van de hoge Precisie de Onbeheerde Vrachtwagen, Onbeheerde het Staalstructuur van de Vrachtwagenschaal

het Gewichtsschaal van de hoge precisievrachtwagen met Digitale vertonings brutogewicht

de elektronische vrachtwagenschaal is een nieuwe generatie van vrachtwagenschaal die van het binnenlandse voordeel van vandaag van de vrachtwagenschaal afhangt. Het wordt geleidelijk aan ontwikkeld door onze eigen technologie en langdurig van het overbelasten tests.

De belangrijkste straal is stevige u-Type structuur. Het wegend platformpaneel selecteert q-235 vlak en lassen in aan de gesloten box-type structuur, die een zeer betrouwbare structuur is.

Het lassenprocédé keurt unieke inrichting, nauwkeurige ruimterichtlijn en metingstechnologie, geavanceerde het lassen technologie goed; Verzeker de vlakheid van zulk een grote wegende platform, effectief geometrische grootte en rationele distributie van lassenspanning.

Het ontwerp van het lassenplatform is in series vervaardigd gemodulariseerd standaardiseren, kan zich het aan een verscheidenheid van modellen vrij vormen, selecteert het systeem straal van de hoge precisie de dubbele scheerbeurt of de kolom die sensoren wegen, die indicator wegen heeft rijke eigenschappen, sterke opslag en met een batterij die kan blijven gebruikend toen de macht weg, evenals een hoge precisie, een lage temperatuurafwijking en een sterkere anti-interference roestvrij staal waterdichte kabeldoos, en een signaal kabel beschermden om het meetsysteem multifunctioneel en betrouwbaar te maken.

De superieure metingsprestaties, de hoge nauwkeurigheid, de stabiliteit op lange termijn, de geschikte installatie en het onderhoud, maken onze die vrachtwagenschaal wijd in materialenmeting binnen of, inventarismeting, productie controle en gegevensbeheer en enz. uit wordt gebruikt. Het is geschikt voor metallurgie, de chemische industrie, voedsel, logistiek en andere industrieën en is een ideale keus voor het wegen van vrachtwagens, aanhangwagens, opleggers, containers, stortplaatsvrachtwagens, landbouwvoertuigen en andere overbelastende voertuigen.

Structuurfuncties en Eigenschappen:

1. Modularization, normalisatie, het saldo van het rangschikkingsplatform, multi-eenheidscombinatie
2. Het automatische transmissiesysteem van de het terugstellenkracht
3. Kan met diverse indicatoren worden aangepast
4. Digitale vertonings brutogewicht, netto gewicht, tarra
5. Dynamisch, onder lading en overbelasting, enz.-de vertoning van de staat
6. Het digitale filtreren, duidelijke tarra automatisch
7. Trek automatisch tarra en duidelijke tarra af
8. Geplaatst toetsenbord/kaliberbepaling
9. Voertuig Nr., tarraopslag, subitem accumulatie, totale accumulatie
10. Gegevensoutput/druk automatisch

Uitvoerige Technische Parameter:

• Nauwkeurigheidsklasse: OIML III
• Wegende waaier: 10 ~ 100t
• Lengte van platformassemblage: 7~ 21m
• Platformbreedte: 3/3.5m
• Veiligheidsoverbelasting: 130% maximum
• Maximum overbrengende afstand van analoog signaal: 100m
• Werkende voeding: 240/220/110VAC, 50/60Hz
• Het werk temperatuur: -10 ~ +40℃ (indicator) /-30 ~ +65℃ (schaallichaam)